1941年5月，湖西地委决定建立党的交通机构，在地委组织部设立交通科，县委组织部设立交通股。其主要任务是传递党内秘密文件、护送过往领导干部。 　　 湖西地委交通科科长张晓光，秘书徐涛，交通总站站长王维胜，并逐渐配备了交通员，不久，将地委交通科（站），县委交通股（站）建立健全起来。 　　湖西地委交通总站设在田老家（单县曹马区），站长王维胜，驻站交通员吴光亮、张玉振（后调夏镇，沛县鹿楼寨前李庄人），傅建德、李朝月、张体相与单县、金乡、丰县站联系。经常随机关活动的是张晓光、徐涛和两位交通员。以后分站建立了县站。 　　1、单县交通站：负责人由县委秘书兼，并调傅建德当交通员，后又配备了2个交通员。县和区的交通情报点以及联系办法由交通股负责办理。 　　2、金乡县交通站：建立后调李朝月给总站当交通员，并配备了2名交通员。 　　3、丰县交通站：建在丰北水坑涯，刘唐明任交通股长，张体相为交通站负责人，同时配备2人为交通员。 　　4、沛铜县交通站：先在华庄汪永昌、侯福荣家建立了湖西地区的交通联络点，汪永昌、侯福荣夫妇担任沛铜县交通联络员，吴光道（沛铜县委成员）调张玉振、吴光亮为湖西地区总站交通员；后在张守俭（区分委书记）帮助下在鹿楼南石婆张庄（今石婆庄）胡玉岭家建立了交通站，作为总站的一个联络站（落脚点），胡玉岭跑干线，负责过微山湖后至单县途径鹿楼南、北的交通干线。 　　5、沛滕边夏镇、南庄交通站：交通站负责人张玉振，负责鲁南与湖西沛铜小张庄（即石婆张庄，今石婆庄）站胡玉岭的联系。 　　6、沛北交通站：沛北卜楼张文萃在小陈楼建联络站，沟通与鲁南的联系。 　　1941年10月，湖西地委决定党内交通科与专署交通局合并，张晓光任交通局长，王其显任副局长，业务性质不变。 　　1943年8月，地委决定在交通干线上成立武装交通队，周化民任交通科副科长兼武装交通队队长。他一到职就抓了巨南与水西接头站的建设，在王水坑点上又增加了孙庆堂（收发）、蒋裕德两个交通员，并在刘楼设立秘密联络点，还明确张林昌、蒋裕德为武装交通队员。另外，在金南马庙附近的小程楼程xx家设中间站（连接田老家），确定傅建德、侯茂勋为西干线武装交通员，吴光亮、李朝月为东干线武装交通员。 　　1945年3月，地委再次决定专署交通局与地委交通科合并，张晓光任局长，李抱朴任副局长，下设交通股，张盛昭任行政股长，张仁龙任收发股长，另有七、八个工作人员。

原文2011年10月24日 发表于冀鲁豫党史资料选编  浏览：1416

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