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永恒的爱

令人心痛的事故原因

宝贝

  青岛直升机航空有限公司EC-135/B-7009直升机2004年9月16日13:08分从宁波栎社机场起飞。14:51分在余姚大隐镇天下玉苑风景区阳岙山上坠落烧毁。根据中华人民共和国GB14648-93《民用航空器飞行事故等级》3.2.2.标准该事故为一起通用航空重大飞行事故。
  2004年月16日,该机在上午执行航拍任务时,发现右空速表指示不稳定,在中央面板显示屏上出现左发滑油滤堵塞指示信息。10:48分检查静压管更换滑油滤芯。12:32--12:38分进行本场试飞。12:36分报告正常。下午13:00继续执行拍摄任务。13;08分飞机起飞,高度为200米,此时地面风180,5米/秒,能见度大于10公里。因飞机在宁波上空航拍效果不理想,拍摄组决定飞往慈溪,执行1号方案。拍摄路线为:宁波栎社--慈溪--跨海大桥--余姚--河姆渡--天下玉苑--宁波栎社。飞机一直在300米以下飞行,至余姚后上升到500米。14:12分,飞机到余姚,当时局部有云,能见度大于10公里。14:37分,塔台要求直升机返航,因为当时有两架飞机要在宁波栎社飞机场降落。可是,机长请求下降到50米,继续工作5--10分钟。14:41分,塔台发出信息:信号三个,塔台收到,保持长守。14:57分,塔台呼叫,飞机无应答。15:07分,塔台试图用手机联系,仍没有应答。15:26分塔台得知飞机坠毁。
  事故调查小组分析原因,该机围绕玉佛塔右盘旋,排除了四种原因:1、发动机功率输出失去;2、尾桨失去动力或失效;3、主减速器失效;4、天气原因,最后事故小组做出报告认为该机在低高度进入涡环状态,由于受地形和高度的限制,飞行员不能采用顶杆增速的方法脱离紊乱的涡环气流区域,该机不能改出涡环状态,从而致使该机近乎垂直下坠,造成本次飞行事故。
  
  凯:我昨天去民航管理局看了事故原因调查报告,因为它属于绝密文件,所以只能给家属看,不能复印。宝贝摘抄了一些。凯,如果,如果飞机在14:37分返航,是不是事故就不会发生了?是不是现在你还在我和浩浩的身边?为什么要坚持降低高度继续拍摄?为什么要靠玉佛塔那么近?到底为了什么?是为了追求拍摄效果,力求完美?还是为了降低成本,节省开支?还是想尽快完成拍摄任务,各自回家乡?现在说这些,已经于事无补了,我知道,凯,你再也不可能回来了,可是,两年半了,我没有一天不想你。儿子渐渐长大,每一次他看着我,问我关于爸爸的零零种种,宝贝更是难受。伤痛,刻骨铭心,凯,宝贝想你,想着你满身伤痛的离开这个世界,我会浑身发抖。可是,我又有什么办法,我除了眼泪,还是眼泪......凯.........听见宝贝的呼唤了吗?回答我,回来呀!
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