贡川陈氏家族对海上丝绸之路的贡献 　　陈英贤 　　贡川陈氏家族位于闽西北山区。若论及该家族对海上丝绸之路的贡献，得从贡川陈氏九世祖陈世卿与其子陈偁说起。 　　陈世卿出生于公元 953 年，在兄弟中排行第七，共有九兄弟。他自幼聪慧，德才兼备，且文武双全。公元 985 年，陈世卿与三哥陈世则一同进士及第，由此开启官宦生涯。期间，他屡建奇功，多次获朝廷与皇帝嘉奖，宋真宗赞誉他“上马能平乱，下马能安民”，是国家的栋梁之材，为北宋初期的国家稳定与繁荣立下赫赫功勋。 　　公元 1015 年，朝廷任命陈世卿为秘书少监，加赐金印紫绶，并派其出任广州知州。陈世卿到任后，经过走访调研，发现有两个弊端严重制约广州经济发展。其一，广州是国家盐税的主要征收地，然而当时施行的按人口买盐制度限制了食盐供应，给百姓带来极大不便。其二，广州拥有天然良港，是对外贸易的通商之地。但外国商船常借进贡物品免税的借口走私逃税，严重影响正常海上贸易。为此，陈世卿向朝廷上奏，请求取消不合时宜的规定。朝廷批准了他的请求。自此，建立市舶司（海关），外国商船来华从事商业贸易皆需照章纳税，贸易量大幅增长，国家和广州的财政税收显著增加，促进了地方经济的繁荣。公元 1016 年底，陈世卿在广州任所病逝。皇帝赵恒闻此噩耗，悲痛不已，朝廷特赐陈世卿为吏部尚书，并将其时任南安主簿的长子陈俨由选人擢升为京官，任太祝一职，后升至礼部侍郎。 　　 　　陈世卿的小儿子陈偁（排行第五）出生于公元 1015 年。公元 1030 年，年仅 16 岁便高中特奏进士，先后在福建、浙江、广东、河南及两度在泉州等地任知县、知州等职。陈偁为官以治理有方、善于施惠政而闻名。每到一地，他都助力兴修水利，大力发展农业和渔业生产。陈偁首次到泉州任职时，目睹百姓因遭受旱灾、田园欠收的困苦。他教导农民用牛车汲水灌入东湖，使东湖的水量充足，有效灌溉了周边良田，保障了农业收成。然而泉州人多地少，陈偁察觉到泉州面临的粮食危机与就业危机。经过长期调研思考，他认为泉州经济必须摆脱传统模式的束缚，走弃农从商之路。泉州虽有天然优良港口，却未设市舶司（海关），当时泉州商人若要进行海外贸易，必须先前往广州或明州（宁波）办理出入口公凭和完税手续，受限于广州、杭州、明州市舶司。尤其是广州官吏出于地方商业保护主义，对泉州海商百般刁难。 　　当时，除了少量偷偷摸摸的走私贸易，基本上少有正常贸易往来。陈偁认为泉州要发展，关键在于搞活海上贸易，需建立市舶司。于是，他不遗余力地向朝廷申奏在泉州设置市舶司。这本是利国利民的好事，可朝廷却再三不予批准。后来经探查，朝廷不批泉州设置市舶司的原因可归结为当朝的党争。认为这是陈偁与福建转运判官王子京的政争，因立场不同所致，而王子京得到朝中同党的支持。 　　 所谓党争，指的是公元 1069 年王安石发动的规模宏大的富国强兵变法。陈偁与王安石志同道合，坚决支持变法。但变法触动了贵族统治阶层的利益，遭到他们坚决反对。至公元 1085 年，当初支持变法的宋神宗去世，变法宣告失败。福建转运判官王子京向来是反对变法的保守派，变法失败后，朝廷基本由反对变法的保守派掌权，故而对曾积极支持变法的陈偁提出的关于泉州设置市舶司的申奏故意压制不理。 　　 陈偁了解到设置市舶司不被批准的原因后，改变策略，让儿子陈瓘前往京城专门疏通关系。陈偁得知泉州籍名士苏颂与负责财政的户部尚书李常相熟，又委托苏颂向李常提起在泉州设置市舶司一事，李常再次将陈偁的建议提交朝廷讨论。在多方努力下，元祐二年（1087 年），朝廷终于接受陈偁的建议，颁发设立泉州市舶司的圣旨，泉州刺桐港正式对外开放。 　　市舶司的设立对泉州意义非凡，是泉州海交史上的里程碑。泉州港成为正式对外开放的港口，本地或外来的船舶无需再经广州市舶司验关，即可入港贸易或装货放洋。自此，外商纷至沓来，泉州呈现出一片繁荣景象，进而发展成为世界性贸易大港，成为海上丝绸之路的重要起点。 　　 广州和泉州市舶司的设置、港口的繁荣以及成为海上丝绸之路的重要起点，离不开贡川陈氏家族的九世祖陈世卿及其儿子陈偁的不懈努力和卓越贡献。 　　 　　2024年9月12日

浏览：54

设置 修改 撤销 录入时间：2024/9/29 14:42:00