南宋初年，农民起义风起云涌。湖南洞庭湖畔杨么率领的农民起义军，为了抗击南宋官军侵犯，创造了一种作战用的车轮船，称为杨么车船。 　　 　　　　杨么车船不仅船的左右两侧装有能转动的桨轮，船尾也装有桨轮。桨轮的数目有2个到8个，最多的有24个，每个桨轮上装有8个叶片。桨轮与转轴相连。船上水手齐力踩踏桨轮，轮周上的叶片，好象许多把划桨，接连不断地划水，使船前进。 　　 　　　　要使船后退，只要向相近方向踩踏就可以了。为了保护桨轮不爱损伤，桨轮外面设有保护板，这样可以避免桨轮碰坏。还由于转轴装在船舱底部，水手又在舱里踩踏，所以车轮战船上的士兵不易被敌人兵器所伤害。 　　 　　公元１１３５年，岳飞镇压了太湖起义军，随后宋军按照俘获的车船式样进行扩建和履行，成为宋水军中的重要战舰之一。所造车船的轮数，有四轮、六轮、八轮、二十二轮、二十四轮、三十二轮等多种。 　　 　　　　一直到公元1543年，欧洲才出现了能使用的明轮船，它类似于杨么的车船，但比杨么车船要晚400多年，这一比较充分显示我国古代船舶的技术水平。

浏览：908

设置 修改 撤销 录入时间：2002/12/9 5:51:50