马来西亚航空公司失联客机与地面空管人员的全部通话记录21日由英国《每日电讯报》披露。 　　 　　　　唯一疑点是，机组曾有一次非必要通话报告，重复了两遍航行高度。与此同时，转而向西飞行的指令已被输入飞行管理系统。 　　 　　　　以下是3月8日MH370航班与地面人员通话全记录及一些注解。《每日电讯报》说，消息来源是一份英文通话记录的中文译本。 　　 　　　　塔台 　　 　　　　0时36分30秒 　　 　　　　机组：空管，我是MH370，早安。 　　 　　　　空管：早安，MH370，我是吉隆坡塔台，请进入A10　32R等待。 　　 　　　　注：“A10　32R”为跑道进口代码，空管要求客机滑行至此并等待指令。 　　 　　　　0时36分50秒 　　 　　　　机组：A10，MH370收到。 　　 　　　　0时38分43秒 　　 　　　　空管：MH370，请从32R　A10位置进入跑道。 　　 　　　　机组：从32R　A10上跑道，收到。 　　 　　　　0时40分38秒 　　 　　　　空管：MH370，位置32R，跑道可用，准许起飞，晚安。 　　 　　　　机组：位置32R，跑道可用，准许起飞，MH370收到，谢谢，再见。 　　 　　　　离场 　　 　　　　0时42分05秒 　　 　　　　机组：MH370已离开机场。 　　 　　　　0时42分10秒 　　 　　　　空管：确认MH370位置，飞行高度180，按指令向右转，目标IGARI航迹点。 　　 　　　　注：空管确认MH370航班当前高度为1.8万英尺（5500米），指示客机向马来西亚与越南之间的IGARI航迹点飞行，客机此后正是在这一航迹点附近失联。 　　 　　　　0时42分40秒 　　 　　　　机组：好的，高度180，方向IGARI，MH370收到。 　　 　　　　0时42分52秒 　　 　　　　空管：MH370，你已进入吉隆坡区调管制范围，通信频率132.6，晚安。 　　 　　　　机组：132.6，MH370收到。 　　 　　　　注：空管告知，客机已离开机场塔台站调人员管控范围，将交由吉隆坡区调管制，与区调人员使用132.6频率通信。 　　 　　　　（小标题）区调 　　 　　　　0时46分51秒 　　 　　　　机组：吉隆坡空管，我是MH370。 　　 　　　　空管：MH370，请爬升至高度250。 　　 　　　　注：空管指示客机上升至2.5万英尺（7600米）高度。 　　 　　　　0时46分54秒 　　 　　　　机组：MH370向高度250爬升。 　　 　　　　0时50分06秒 　　 　　　　空管：MH370，爬升至高度350。 　　 　　　　注：空管指示客机上升至3.5万英尺（10668米）高度。 　　 　　　　0时50分09秒 　　 　　　　机组：我是MH370，飞行高度350。 　　 　　　　注：机组确认，客机已升至3.5万英尺高度。 　　 　　　　1时1分14秒 　　 　　　　机组：MH370保持高度350。 　　 　　　　1时1分19秒 　　 　　　　空管：MH370。 　　 　　　　1时7分55秒 　　 　　　　机组：MH370保持高度350。 　　 　　　　注：机组两次重复客机保持在3.5万英尺高度，这不是安全流程规定的必要动作，但也不属于异常表现。 　　 　　　　值得注意的是，客机通信寻址和报告系统（ACARS）最后一次向地面人员发送数据正是在这一分钟。其中包含的飞行管理系统信息显示，一个转而向西飞行的指令已经被输入系统。 　　 　　　　1时8分00秒 　　 　　　　空管：MH370。 　　 　　　　1时19分24秒 　　 　　　　空管：MH370，请联系胡志明市，通信频率120.9，晚安。 　　 　　　　1时19分29秒 　　 　　　　机组：好的，晚安。 　　 　　　　注：最后一声“晚安”来自副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德，客机此刻位于IGARI航迹点附近，ACARS已被关闭。马来西亚空管通知，将把管制权交给越南胡志明市区调。但越南方面没能与机组建立通信联系，客机雷达信号随即消失。

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设置 修改 撤销 录入时间：2014/3/24 10:18:57