祖国的嘱托，是上海战士的人生目标 　　尤振家，既是志愿军中“阿拉兵”的才子，又是志愿军“阿拉兵”的活档案。他说，上海兵在抗美援朝中几乎参加了所有战线的战斗。 　　在50年后的今天，我们应该特别一提的是那些战斗在抗美援朝“生命线”上的数百名上海兵。 　　随着朝鲜战争的展开，战线已经拉得很长，志愿军每向南进展一步，其运输线就拉得更长。几条主要运输线从北方向汉城汇聚，再从汉城伸展到前线几个战区。 　　随着战情的深入，确保运输线就显得格外重要。我们的数百名上海战士，就是这汽车运输兵中的光荣成员。 　　按照战场规定，夜间防空，汽车闭灯行驶。为防翻车，副驾驶员一般坐在汽车前面的保险杆上指挥行车。从浦东纱厂参军的张长根，此刻正冒着凛冽的寒风，在车外小心翼翼地指挥。 　　“怎么？车又停下了？”张长根模模糊糊看到公路右侧一团人群蠕动着，传来吆喝声。被阻塞的车辆似一条长龙。 　　“张长根，25中队翻了一辆车，听说同乡徐鸿新当场就没气了。” 　　张长根大步奔到前边人群外，他看见大青石边，牺牲的徐鸿新躺在地上，几个战士正把他的遗体抬上担架。朦胧的星光里，死者两眼微睁，茫然地望着夜空，似乎在说，我还没干什么事呢，一枪未打，就这么草草收场了，我不甘心哪……隆隆的炮声铺天盖地，上海兵朝日瑾所在的部队驻扎在阵地上。 　　白天，他们躲在半山腰的坑道内，做饭则在八九公里外的朝鲜村庄里。 　　为了吃一顿饭，每天要有两个战士来回三四小时轮流担饭。朝日瑾清楚地记得，好几位上海战友途中遭遇敌机轰炸，献出了年轻的生命。 　　一到雨季，坑里又阴暗又潮湿，坑道壁上渗着水，棉被总是湿湿的，这滋味，不是一般人能忍受的。很多上海兵因此得了关节炎，好几次，朝日瑾轻声对战友说：“以后有人要问我什么日子最难熬，那就告诉他，潮湿坑道里的日日夜夜——” 　　王兆林驾驶牵引车到了驻地，他和战友同心协力挖防空洞避身。 　　眼看防空洞快挖好了，突然“轰”地一声：塌方了！上海一○一厂参军的两名战士被活活埋在了里面。王兆林拼命地用手指挖着，可是找不到战友的遗体，他愤怒地对着群山大喊：“你还我的战友！”“你还我的战友！” 　　志愿军入朝后，由于运输跟不上，部队只能整天吃鸡蛋粉、压缩饼干等，没有一点蔬菜。3个月后，许多人得了“夜盲症”，晚上什么也看不见。 　　志愿军司令部发布命令，一定要不惜一切代价，到安东去拉蔬菜，保证前线部队的蔬菜供应。在这条“蔬菜线”上，上海兵跑得最勤，王兆林去了3次，每次来回5天。有一次，他和事务长出发时已是晚上10点多。“啪”地一声，防空枪响了，汽车只得把灯闭了。谁料正是车下坡的时候，一个不小心，汽车翻了过来，王兆林他们晕了过去，等到清醒过来，看到一幅悲惨的情景：一根尖利的树枝，无情地穿透了战友的胸膛，血水淌了一地

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设置 修改 撤销 录入时间：2002/2/11 15:56:37