合肥三年修万里农村公路　修路款接受监督 　　www.ah.xinhuanet.com 2016年05月04日 15:05 　　未来三年，合肥将投入上百亿元，新改建12500公里农村公路。5月3日，合肥市政府第66次常务会议审议并原则通过了《关于实施农村道路畅通工程的意见》，合肥市市长张庆军在会上表示，此轮新修农村公路不仅要“标准高”，而且要“速度快”，大部分项目须在8月中下旬开工建设。 　　修路不马虎 目标翻一番 　　2015年底，安徽省政府印发文件，决定从今年开始，用三年时间在全省实施农村道路畅通工程。经安徽省相关部门技术审核，合肥市的目标任务为5038公里。在《意见》中，合肥市提标扩面将目标锁定为12500公里。 　　“如果仅完成省里下达任务，合肥县级公路将基本维持现状，仍有3000余公里3.5米宽‘村村通水泥路’未加宽，3100公里砂石路未进行路面硬化，较多自然村不通硬化道路。”市交通运输局相关负责人介绍说，从合肥的实际需求出发，扩面实施农村道路畅通工程7468公里。也就意味着，到2018年，合肥将新改建农村公路12500公里，三级及以上公路占农村公路总里程20%以上，具备条件的较大自然村通等级道路。县道基本达到二级及以上公路标准，相邻乡镇之间主干道路达到三级及以上公路标准，行政村和较大自然村等级公路通达率100%、道路硬化率100%，形成覆盖县、乡、村的三级农村公路网络体系。 　　此外，在新改建农村道路的同时，合肥还将同步实施道路危桥加固改造、生命安全防护、公交站点、绿化等配套工程建设。而在具体建设中，合肥将优先实施升级农村道路畅通工程，提前实现省定目标任务。 　　“最美乡村公路”将有姊妹篇 　　说起崔岗的县道大姚路，文艺青年们肯定不陌生，因其两边绿化非常优美，被网友称为“合肥最美丽的乡村公路”。在《意见》中，明确要求县乡道路两侧绿化走廊不少于3米宽，将诞生一批最美乡村公路。 　　其中，实施县级公路畅通工程，通过对现有公路进行升级改造或路面改善，到2017年6月底，每个乡镇具备不少于1条连接国省干线或县城的路况良好、安全设施齐全的二级及以上公路。至2018年底，具备条件的县级公路全部提升为二级及以上公路。结合城镇规划同步实施公交站亭、路灯照明、道路绿化等工程，道路两侧不少于3米宽绿化走廊。 　　实施乡级公路畅通工程，通过对现有公路进行路面改善，到2017年底，使全市每个乡镇具备不少于1条与相邻乡镇连通的路况良好、安全设施齐全的三级及以上公路。到2018年底，具备条件的乡镇之间的主要道路提升为三级及以上公路。道路两侧建设不少于3米宽绿化走廊。对环巢湖乡镇、通往旅游景区等道路实施“白改黑”工程。 　　村村通道路确保双向通行 　　村村通道路，是打通城乡通达的“毛细血管”，却时常被诟病“堵塞”。接下来，合肥将实施村级道路加宽改造工程，确保村村通道路具备双向通行能力。而且，对乡村道路的建设宽度，此次都给出了具体尺寸。 　　“对全市村村通水泥（沥青）路进行全面排查调查论证，确需拓宽的，在原有路面宽度的基础上加宽1.5米以上。”市交通运输局相关负责人介绍说，已具备双向通行条件的道路，将不再实施拓宽改造，至2018年底，完成拓宽改造任务。同时，还将实施撤并建制村道路硬化工程，对交通运输部认定的撤并建制村道路实施路面硬化，路基宽度不低于6米，路面宽度不低于5米，至2018年底完成。 　　此外，将对全市112个建档立卡贫困村实施较大自然村道路硬化工程。至2016年底，40户以上的自然村硬化1条到既有农村公路的连通道路。至2018年底，全市有一定人口规模的自然村，硬化1条到既有农村公路的连通道路。路基宽度不低于6米，路面宽度不低于5米。 　　100亿修路款接受群众监督 　　此次农村公路通车工程，提标扩面后预计总投资100亿元。在资金的使用上，合肥将制定管理办法，实行财务公开、分级负责、分级监管，确保专款专用。项目的具体信息，都要接受群众监督。 　　按照《意见》，各地要明确项目实施主体，落实项目法人制度、招投标制度、工程监理制度和合同管理制度，实行项目公示制，在施工现场设立公示牌，公开项目实施的时间、规模、技术标准、资金来源、项目责任单位和责任人、监督电话等情况，自觉接受群众监督。 　　在道路质量上，合肥将建立五级质量保证体系和质量责任追究制、安全生产责任制。加强工程质量监督检查，加大现场抽查力度，市交通运输部门对县级公路、乡级公路和乡村公路畅通工程抽查率分别不低于40%、10%和2%，县级交通运输部门抽查率不低于50%和30%。 　　同时，委托第三方巡查单位进行跟踪检查。 　　此外，市交通运输局、市财政局等部门要定期和不定期对各县（市）、各乡镇畅通工程实施情况进行督查。对于工程建设进度滞后、工程质量不合格的，责令限期整改，进行通报，情节严重的根据相关规定实行问责。 　　责任编辑： 苏金金

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