昨天，在直径百米的海面上，“海标0507”、“烟救捞5号”和“德润”等救捞船只构成“T”字形状，在这里紧张地打捞“5·7”空难失事客机上的“黑匣子”。 　　 　　15时05分，烟台救捞局潜水员马有坚将失事飞机的第一个“黑匣子”———“驾驶舱语音记录器”轻轻托出水面，这时，距空难发生已经过去了7天。7天来，这个小匣子牵动了无数人的心。昨天，它终于“千呼万唤始出来”。 　　 　　找到失事客机的“黑匣子”标志着“5·7”空难搜救工作取得关键性突破。昨天19时，“黑匣子”已运到北京，送往民航总局航空安全技术中心，由专家进行技术分析，从中查找事故原因的线索。 　　 　　打捞黑匣子全程纪实 　　 　　“5·7”大连空难发生后，打捞“黑匣子”一直为人们关注的焦点，由于“黑匣子”发出的声呐信号只能维持30天，因此能否在最快的时间内将其成功打捞出水，很多人都在拭目以待。曾经一度缓慢的打捞进程，因为有了美国打捞“黑匣子”的专用设备的增援，而变得峰回路转。 　　 　　本报记者在美国专家携带专用仪器到来后，迅速赶赴打捞现场，亲眼目睹了中美专家利用先进的仪器紧张搜寻和烟台救捞局及海军方面潜水员不停下水打捞的特殊场面。 　　 　　12日夜里11时，美国专家哈里斯·卡尔和中国专家方励共同携带专门用于水下打捞“黑匣子”的手提式声呐信标定位仪来到空难海区，经过一夜的紧张探测，推翻了以前的结论，重新确定了信号强烈的4个目标点，总范围定在直径100米左右，从13日下午开始，打捞“黑匣子”进入最后的收官战阶段。 　　 　　黑匣子打捞记录 　　 　　13日13时50分，记者随烟台救捞局的“德润”号救生拖轮登上设在“烟救捞5”号轮的打捞现场。当时海上雾色浓重，浪也起伏很大，但这丝毫没有影响打捞“黑匣子”的进程向最后的冲刺进发。 　　 　　14∶22，打捞“黑匣子”的战役全面打响。烟台救捞局派出第一位潜水员姜志勤带声呐信标定位仪和手电筒轻潜入水，很快发现“黑匣子”声呐信号强的地方有大块的飞机残骸，现场专家怀疑“黑匣子”有可能被遮在下面，当场决定先将残骸打捞上来。 　　 　　14∶55，姜志勤出水，第一句话就是：“残骸太大了。” 　　 　　15∶10，烟台救捞局潜水员李传电重潜下水打捞残骸。 　　 　　15∶43，第一块机身残骸出水。 　　 　　16时许，第二块残骸飞机发动机尾喷器出水。 　　 　　16∶16，残骸障碍暂时扫除后，海军潜水员金国良再次下水。这回从潜水电话里不时传出“黑匣子”信标发出的有节奏的“咣当，咣当”的信号声音。 　　 　　17∶15，潜水员金国良发现水下有两处将定位仪器转360度都有强烈的信号发出，现场专家顿时喜形于色，因为这两点极有可能就是两只“黑匣子”的坠落点。 　　 　　17∶55，潜水员金国良始终未能找到“黑匣子”，无奈出水。 　　 　　18∶10，美国专家卡尔和中国专家方励根据潜水员的水下作业情况，开始用定位仪做水下探测，初步得出结论，的确有两点信号最强，而且两点距离只有30米。 　　 　　18∶25，烟台救捞局两名潜水员同时下水，一直作业至20时，发现有飞机大片尾部残骸，又急忙将其打捞上来。 　　 　　21时许，由于人们一直期盼的“黑匣子”迟迟未能出水，一部分工作人员开始休息，但打捞现场仍有烟台救捞局的潜水员不停地水下作业，打捞残骸，为打捞“黑匣子”打扫战场。 　　 　　黑匣子终于出水 　　 　　当晚记者一直在打捞船上坚守。这一夜，潜水员收获不小。 　　 　　14日凌晨1时许，一块机翼打捞出水。 　　 　　3时，最重的一块机体残骸，飞机发动机被顺利打捞出水。 　　 　　4时许，一块飞机起落架连着两个轮胎一同出水。 　　 　　上午8时，烟台救捞局又从“烟救捞5”号轮上调来9名潜水员增援。 　　 　　12时许，烟台救捞局潜水员王德好轻潜下水。14时05分王德好将一“黑匣子”信标带出水面。随后潜水员马有坚重潜入水，发现一个橘红色的铁箱，上面还标着英文字母，此是“黑匣子”无疑。 　　 　　15时05分，第一个“黑匣子”牗后确定是语音记录器牘被烟台救捞局潜水员马有坚成功打捞出水面。记者在现场看到“黑匣子”呈橙红色，长约32厘米、宽约20厘米、高约12厘米。技术人员迅速将其装入一个蓝色塑料箱并灌入海水严密保护起来，有关专家将对其进行全面检测。 　　 　　飞机上的“黑匣子”是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”的俗称，前者记录时间为30分钟，后者为25个小时，可循环记录。由于“黑匣子”记录了驾驶员对话及各种飞行数据等资料，对事故原因调查起着决定性作用。正因如此，找到“黑匣子”成为事故调查的重中之重。 　　 　　昨天下午，两只飞机“黑匣子”中的一只在“5·7”空难发生后的第7天被成功打捞出水。这其中，外国专用设备功不可没，正是有了美国专家和打捞“黑匣子”的专用设备“手提式声呐信标定位仪”的及时加盟，才使“黑匣子”的出水进程大大提前。 　　 　　那么，是谁把这种仪器和美国专家带到了空难的打捞现场呢？ 　　 　　这和一个人密切相关。他叫方励，40岁左右，有着15年在美生活经历的中国留美学生。他所从事的工作即为海洋调查和探测，因此，他早就知道这种专门用来打捞“黑匣子”的“声呐信标定位仪”。 　　 　　方励是在5月10日在北京通过报纸得知“黑匣子”仍没有成功打捞出来，他马上想到了美国的这种仪器，于是在当晚9时30分和负责空难打捞工作的有关部门取得联系，询问是否在使用这种声呐信标定位仪，辗转几个电话，消息传来：没有。于是，他立刻把电话打到美国，寻找哪里有这种仪器。当时美国已是周五的中午时分，周末迫近，可供方励利用的时间只有短短的半天。一个个消息从美国传回来，哪里也找不到这种仪器。就在最后关头，专门为波音公司生产“黑匣子”声呐信标的美国本萨斯公司答应专门为他加工一台这种设备，只用了6个小时，一台崭新“声呐信标定位仪”新鲜出炉，并火速运至北京。 　　 　　方励和美国专家哈里斯·卡尔先生取得联系时也已是美国时间周五晚上的6时多了，这个和蔼的胖老头，可是有名的海洋搜索探测专家，曾经在纽约和台湾等地成功打捞出9只“黑匣子”。当晚，卡尔先生马上订机票，第二天早晨从波士顿飞往旧金山，再从旧金山飞抵北京。听说他是专门赶来打捞空难“黑匣子”的美国专家，在中国海关一路绿灯，和方励一起于12日晚8时风尘仆仆赶到大连。据方励自己计算，从开始联系打捞部门询问开始，到美国专家和仪器一起到大连，只用了45个小时。 　　 　　当晚11时，来不及过多休息，方励就和卡尔先生一同携带着仪器来到打捞现场，开始紧张的“黑匣子”搜索工作。短短两天时间，就将一个“黑匣子”成功打捞出了水面。

浏览：661

设置 修改 撤销 录入时间：2002/5/15 11:34:19